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머야..;;
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2번은 도봉산ㅡ장암 구간이 단선이라서 선로용량 딸리는것도 있고, 그 구간 수요가 증발에 가까워서 굳이 안넣는것도 큼
다른걸로 동인천ㅡ인천같은 경우에도 급행 전용 복선이 동인천에서 끊기는 사례
9호선 개화역 급행 안넣는것도 비슷한건가요
그건 선로자체는 복선인데 수요가 없는 케이스
3번도 그냥 경원선 용산ㅡ청량리 구간 선로용량 포화가 하도 심각해서 넣고싶어도 못넣는거임
그나마도 없는 여유 쥐어짜서 몆대라도 굴리는거
그러면 굳이 돈 들여서 개통을 안해도 되는거 아닌가요 어짜피 청량리-왕십리는 이미 노선이 있기도 하고
굳이 따지면 환승 안해도 되는 장점+정치인들의 '노선 연장' 홍보 목적이죠
기존에 있던 선로에 차량만 넣는거라 돈도 그닥 안들고...